撮影日：2013年5月4日　撮影場所：浅香山駅

　1982年(昭和57年)、高野線三日市町〜橋本間の複線化の進展に伴って輸送力増強のために登場した。1975年に登場した電機子チョッパ制御の8000系(旧)の使用実績を踏まえ、製造費、電力費、勾配線における回生効率等を考慮して、南海で初めて界磁チョッパ制御が採用された。
　車体は軽量ステンレスの採用により軽量化が計られ、6200系のスタイルを基本としながら前面窓が下方向に拡大されて、前面周辺にＦＲＰ製のキセが付く。車内には冷房効率を高めるために横流ファンが設けられた。登場時はステンレス無塗装、車両番号周辺のみが緑色であった。
　2013年より6200系に準ずる更新工事およびVVVF制御化を受けて6200系（50番台）に編入され(8703F→6551F)、2014年に8705Fが6552Fに、2015年に最後に残った8701Fが6553Fとなって形式消滅した。